Ficha de Producto · Lubricantes Diésel · Hidráulicos Agrícola e Industria
Lubricante multigrado para motores diésel sobrealimentados y de aspiración natural en servicio moderado. Apto también para sistemas hidráulicos de tractores, maquinaria de obra pública y construcción. Resistencia a la oxidación, protección anticorrosiva y antidesgaste.
Referencia: ENI 1087 | Viscosidad SAE: 10W-20 | Especificación: API CF/SJ · Allison C-3 · MIL-L-2104 D
Eni i-Sigma monograde 10W-20 ¿Qué es y para qué sirve?
El Eni i-Sigma monograde 10W-20 es un lubricante para motores diésel sobrealimentados y de aspiración natural que funcionan en condiciones de servicio moderado. Formulado para mantener el motor y el circuito limpios de depósitos, protegido frente a la corrosión y con una larga vida útil de sus componentes.
Asimismo, es idóneo para ser utilizado en sistemas hidráulicos de tractores, maquinaria de obra pública y de construcción, donde esté previsto el empleo de un fluido de este tipo. Esta doble función motor y hidráulico lo convierte en una referencia especialmente útil en el sector agrícola e industrial.
Doble función motor + hidráulico: apto tanto para la lubricación de motores diésel como para sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola e industrial, simplificando la gestión del almacén de lubricantes en tractores y equipos de construcción donde coexisten ambos sistemas.
Ventajas principales del Eni i-Sigma monograde 10W-20
✔ | Resistencia a la oxidación a altas temperaturas Resiste eficazmente el fenómeno de oxidación a altas temperaturas y tiene buenas características detergentes, manteniendo el motor y el circuito hidráulico limpios de depósitos y barnices que podrían reducir el rendimiento del equipo. |
✔ | Protección anticorrosiva frente a humedad y ácidos Protege contra la corrosión debida a la posible presencia de humedad y/o ácidos formados como consecuencia del proceso de combustión, salvaguardando las superficies metálicas tanto del motor como del circuito hidráulico. |
✔ | Larga vida útil de los componentes y menor necesidad de mantenimiento Sus propiedades antidesgaste aseguran una larga vida útil de los componentes del motor y del circuito hidráulico, reduciendo la necesidad de revisiones y mantenimientos y contribuyendo a una mayor disponibilidad operativa de la maquinaria. |
✔ | Apto para sistemas hidráulicos de tractores y maquinaria Especialmente indicado para los sistemas hidráulicos de tractores agrícolas, maquinaria de obra pública y de construcción donde esté previsto un fluido de este tipo. Una sola referencia para el motor y el sistema hidráulico simplifica el mantenimiento en campo. |
✔ | Especificación militar MIL-L-2104 D y Allison C-3 Cumple con las exigentes especificaciones militares MIL-L-2104 D y MIL-L-46152 C, así como con Allison C-3, lo que garantiza un nivel de calidad y fiabilidad contrastado en condiciones de operación exigentes. |
Características técnicas
| Propiedad | Método | Unidad | Valor típico |
|---|
| Grado de viscosidad SAE | SAE J300 | | 10W-20 |
| Densidad a 15 °C | ASTM D 4052 | kg/m³ | 885 |
| Viscosidad a 100 °C | ASTM D 445 | mm²/s | 7,9 |
| Índice de viscosidad | ASTM D 2270 | | 115 |
| Viscosidad a -25 °C | ASTM D 5293 | mPa·s | 6.800 |
| Punto de inflamación (COC) | ASTM D 92 | °C | 220 |
| Punto de fluidez crítica | ASTM D 97 | °C | -21 |
Nota sobre el uso en climas fríos: el punto de fluidez de este aceite es de -21 °C, adecuado para la mayoría de condiciones climáticas templadas y de servicio moderado. Para operaciones en zonas con inviernos muy fríos o arranques frecuentes a temperaturas inferiores a -15 °C, consulta con tu distribuidor la referencia más adecuada.
Especificaciones y homologaciones
El Eni i-Sigma monograde 10W-20 cumple con las siguientes normas y especificaciones internacionales:
Normas internacionales- API CF / SJ
- MIL-L-2104 D
- MIL-L-46152 C
| | Aprobaciones OEM |
Especificaciones militares MIL: las especificaciones MIL-L-2104 D y MIL-L-46152 C son normas militares americanas que definen requisitos estrictos de calidad y rendimiento para lubricantes de motores diésel. Su cumplimiento garantiza un nivel de protección contrastado incluso en condiciones de operación exigentes.
¿Para qué vehículos y maquinaria está indicado?
1 | Motores diésel sobrealimentados en servicio moderado Lubricante adecuado para motores turboalimentados diésel que operan en condiciones de carga moderada, sin los requerimientos de los aceites de servicio severo. Proporciona una protección fiable a un coste ajustado para este tipo de aplicaciones. |
2 | Motores diésel de aspiración natural Apto para motores sin turbocompresor, habituales en maquinaria agrícola e industrial más antigua o en equipos de baja cilindrada donde no se requiere un lubricante de última generación. |
3 | Sistemas hidráulicos de tractores agrícolas Expresamente indicado para los circuitos hidráulicos de tractores donde esté previsto el uso de un fluido de este tipo. Simplifica el mantenimiento al cubrir con una sola referencia el motor y el sistema hidráulico del tractor. |
4 | Maquinaria de obra pública y construcción Indicado para los sistemas hidráulicos de excavadoras, retroexcavadoras, minicargadoras y demás maquinaria de construcción donde el fabricante especifique un fluido de estas características para el circuito hidráulico. |
5 | Vehículos con transmisiones automáticas Allison C-3 La especificación Allison C-3 lo hace apto para vehículos con transmisiones automáticas Allison de generaciones más antiguas, habituales en autobuses, vehículos de servicio municipal y maquinaria pesada de trabajo. |
Preguntas frecuentes sobre el Eni i-Sigma monograde 10W-20
¿Puedo usar este aceite tanto en el motor como en el sistema hidráulico del tractor?
Sí, siempre que el manual del tractor especifique o permita un fluido de estas características para el circuito hidráulico. La ficha técnica indica explícitamente su validez para sistemas hidráulicos de tractores. Consulta el manual de tu equipo antes de utilizarlo.
¿Qué significa que cumpla MIL-L-2104 D?
MIL-L-2104 D es una especificación militar americana que define los requisitos de calidad para lubricantes de motores diésel. Su cumplimiento garantiza un nivel de rendimiento y protección contrastado y validado bajo normas rigurosas, lo que aporta confianza adicional sobre la calidad del producto.
¿Es compatible con el filtro de partículas (DPF)?
No. Este aceite no es Low SAPS y no está formulado para motores modernos con filtro de partículas (DPF) ni catalizadores SCR. Está indicado para motores diésel de servicio moderado sin estos sistemas de postratamiento avanzado.
¿Para qué tipo de servicio está diseñado?
Está específicamente formulado para motores diésel en condiciones de servicio moderado, es decir, sin las exigencias de temperatura, carga o ciclos de uso más severos que requieren lubricantes de categoría superior. Para motores en servicio severo o pesado, consulta otras referencias de la gama Eni i-Sigma.
¿Qué es un aceite monograde?
Un aceite monograde tiene un rango de viscosidad más estrecho que un multigrado convencional. En este caso, el grado 10W-20 ofrece buena fluidez en frío (hasta -21 °C) combinada con una viscosidad de trabajo adecuada para motores y sistemas hidráulicos en condiciones de servicio moderado.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite?
El intervalo de cambio lo fija siempre el fabricante del equipo. Consulta el manual de mantenimiento del motor o del sistema hidráulico para conocer la frecuencia de cambio recomendada.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu maquinaria?
Cuéntanos el tipo de equipo, marca y modelo y te confirmamos si el i-Sigma monograde 10W-20 es el lubricante adecuado.
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Peso: 184,500
