Ficha de Producto · Lubricantes Diésel Pesado
Lubricante multigrado sintético con ahorro de combustible para vehículos comerciales diésel pesados en condiciones severas. Máximos intervalos de cambio, protección antidesgaste demostrada y arranque fiable en la mayoría de condiciones climáticas.
Referencia: ENI 1081 | Viscosidad SAE: 10W-40 | Especificación: ACEA E4/E7 · MAN M 3377 · MB 228.3
Eni i-Sigma performance E4 10W-40 ¿Qué es y para qué sirve?
El Eni i-Sigma performance E4 10W-40 es un lubricante multigrado de tecnología sintética con características de ahorro de combustible, desarrollado para vehículos comerciales diésel pesados que operan en condiciones severas. Permite alcanzar los intervalos máximos de cambio de aceite previstos por los fabricantes, gracias a una formulación de alto rendimiento que mantiene sus propiedades durante todo el ciclo de uso.
El grado SAE 10W-40 lo hace adecuado para la mayoría de las condiciones climáticas, facilitando el arranque en frío a baja temperatura y garantizando una lubricación efectiva incluso a las más altas temperaturas de funcionamiento.
Especificación ACEA E4: este aceite cumple con ACEA E4, la especificación más exigente de su categoría para intervalos de cambio muy prolongados en motores pesados. Además de E7, esta doble cobertura lo hace especialmente adecuado para vehículos y aplicaciones que exigen el máximo rendimiento del lubricante.
Ventajas principales del Eni i-Sigma performance E4 10W-40
✔ | Protección antidesgaste demostrada en pruebas ACEA y OEM Ha demostrado excelentes características en las pruebas de motores requeridas por los fabricantes y ACEA, en particular minimizando el desgaste de los cilindros (bore polishing), segmentos y demás componentes críticos. Un rendimiento validado, no solo declarado. |
✔ | Protección total de superficies metálicas e intervalos de cambio máximos Todas las superficies metálicas del motor quedan protegidas eficazmente contra el desgaste y los depósitos, garantizando y manteniendo la máxima eficiencia del motor a lo largo del tiempo y permitiendo los intervalos de cambio y mantenimientos más prolongados. |
✔ | Ahorro de combustible frente a multigrados convencionales Las características de ahorro de combustible de su formulación sintética reducen el consumo de combustible en relación con los aceites de motores diésel multigrado convencionales, con un ahorro real y medible en operación de flota. |
✔ | Apto para la mayoría de condiciones climáticas El grado SAE 10W-40 facilita el arranque en frío del motor a baja temperatura y garantiza una lubricación efectiva incluso a altas temperaturas de funcionamiento, cubriendo la mayoría de los climas habituales en operaciones de transporte y logística. |
✔ | Alto número de base (BN 12,3) para protección acidólisis prolongada El BN de 12,3 mg KOH/g garantiza una neutralización eficaz y sostenida de los ácidos generados durante la combustión, protegiendo las superficies metálicas del motor a lo largo de todo el intervalo de cambio. |
✔ | Aprobación MAN M 3377 y MB 228.3 Las aprobaciones de MAN y Mercedes-Benz garantizan su validez para dos de las marcas más exigentes del sector del transporte pesado europeo, ofreciendo confianza tanto a flotas propias como a talleres de mantenimiento oficiales y multimarca. |
Características técnicas
| Propiedad | Método | Unidad | Valor típico |
|---|
| Grado de viscosidad SAE | SAE J300 | | 10W-40 |
| Densidad a 15 °C | ASTM D 4052 | kg/m³ | 875 |
| Viscosidad a 100 °C | ASTM D 445 | mm²/s | 14,3 |
| Índice de viscosidad | ASTM D 2270 | | 150 |
| Viscosidad a -25 °C | ASTM D 5293 | mPa·s | 6.850 |
| Punto de inflamación (COC) | ASTM D 92 | °C | 230 |
| Punto de fluidez crítica | ASTM D 5950 | °C | -30 |
| Número de base (BN) | ASTM D 2896 | mg KOH/g | 12,3 |
Nota sobre el arranque en frío: el punto de fluidez de este aceite es de -30 °C, adecuado para la gran mayoría de climas en operación de transporte en Europa y América Latina. Para operaciones en zonas con fríos extremos inferiores a -30 °C, consulta con tu distribuidor la referencia más adecuada.
Especificaciones y homologaciones
El Eni i-Sigma performance E4 10W-40 cumple con las siguientes normas internacionales y cuenta con la aprobación de fabricantes líderes del sector del transporte pesado:
| Normas internacionales | | Aprobaciones OEM- MAN M 3277
- MAN M 3377 (Approved)
- Mercedes-Benz MB 228.3
- MTU type 3 (Approved)
|
MAN M 3377: esta especificación es especialmente relevante para camiones MAN que requieren un aceite capaz de superar las pruebas de limpieza de pistón más exigentes. Su cumplimiento, junto con ACEA E4, posiciona este lubricante en el nivel de protección más alto para motores MAN de servicio severo.
¿Para qué vehículos y maquinaria está indicado?
1 | Vehículos comerciales diésel pesados en condiciones severas Diseñado para camiones y tractoras que operan bajo alta carga de manera continuada, en condiciones de trabajo que exigen el máximo al lubricante. La especificación ACEA E4 garantiza que este aceite supera las pruebas más duras del sector. |
2 | Camiones MAN con especificación M 3277 o M 3377 Aprobación explícita para motores MAN que requieren las especificaciones M 3277 y M 3377, habituales en camiones pesados MAN TGA, TGX y TGS de generaciones anteriores a las últimas normas de emisiones. |
3 | Camiones Mercedes-Benz con especificación MB 228.3 La aprobación Mercedes-Benz MB 228.3 lo hace apto para una amplia gama de vehículos Mercedes de transporte pesado, especialmente los modelos Actros de generaciones anteriores a las homologaciones MB 228.5x. |
4 | Flotas que priorizan el máximo intervalo de cambio y ahorro de combustible Empresas de transporte y logística que buscan reducir la frecuencia de los cambios de aceite al máximo posible, obteniendo a la vez un ahorro en el consumo de combustible frente al uso de lubricantes convencionales multigrado. |
5 | Grupos electrógenos y motores industriales MTU type 3 La aprobación MTU type 3 lo hace adecuado para grupos electrógenos y aplicaciones industriales de alta exigencia donde se requiere un lubricante capaz de mantener la viscosidad constante durante operaciones prolongadas a alta temperatura. |
Preguntas frecuentes sobre el Eni i-Sigma performance E4 10W-40
¿Qué ventaja aporta cumplir ACEA E4 frente a solo E7?
ACEA E4 es la especificación más exigente para aceites de motor pesados, especialmente diseñada para los más largas intervalos de cambio y las condiciones de operación más duras. Un aceite que cumple E4 supera requisitos más estrictos de limpieza de pistón y desgaste, y es elegible para los vehículos donde el fabricante exige ese nivel.
¿Es compatible con el filtro de partículas (DPF)?
Este aceite no es Low SAPS y no está formulado específicamente para motores modernos con DPF o SCR. Está indicado para vehículos pesados con homologaciones MAN M 3277/3377 y MB 228.3, correspondientes a generaciones anteriores sin estos sistemas avanzados de postratamiento. Consulta siempre el manual de tu vehículo.
¿Para qué modelos de MAN es válido?
Está aprobado para los motores MAN que requieren las especificaciones M 3277 y M 3377, habituales en camiones MAN TGA, TGX y TGS de generaciones anteriores. Verifica siempre la especificación exacta en el manual o en la etiqueta del depósito de aceite del vehículo.
¿Funciona bien en climas cálidos?
Sí. El grado SAE 10W-40 garantiza una lubricación efectiva incluso a altas temperaturas de funcionamiento, con un punto de inflamación de 230 °C que asegura la estabilidad del aceite en condiciones térmicas exigentes.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite?
El intervalo lo fija siempre el fabricante del motor según el tipo de servicio. El Eni i-Sigma performance E4 10W-40 está formulado para permitir los intervalos máximos de cambio previstos por los fabricantes, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y el coste total de operación.
¿No sabes si este aceite es el correcto para tu vehículo?
Cuéntanos la marca, modelo y año de tu motor y te confirmamos si el i-Sigma performance E4 10W-40 es el lubricante adecuado.
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Peso: 900
